Posts Tagged ‘Τράμ’
ΙΝΚΑ-ΔΤ 515/28-5-2014
AMYNA ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ
Μέλος του Πανευρωπαϊκού κινήματος : TRAM NO WAY !
ΕΞΩΔΙΚΗ ΔΗΛΩΣΗ – ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ
ΠΡΟΣ
κ. Μιχαλολιάκο Βασίλειο
Κύριε
Σε εξώδικο που σας αποστείλαμε την 3/2/2014 (πριν τις εκλογές) σας εφιστούσαμε από τότε την προσοχή σε δύο παραμέτρους Νομιμότητας και σας τονίζαμε:
«1ον )Γνωρίζετε πολύ καλά ότι έχει ασκηθεί προσφυγή στο Συμβούλιο Επικρατείας κατά της εισόδου του τραμ στον Πειραιά και αναμένεται απόφαση, συνεπώς δεν μπορείτε να προδικάζετε την απόφαση της Δικαιοσύνης και να προωθείτε τις παρεμβάσεις για το τραμ, και·
»2ον )για την παρούσα χάραξη δεν υπάρχει καν εγκεκριμένη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε.), αφού ό,τι εγκρίθηκε στην σχετική συνεδρίαση της τότε Νομαρχίας Πειραιά προϋπέθετε την Υπογειοποίηση των Γραμμών του Ηλεκτρικού. […]. Ούτε σε τριτοκοσμικές χώρες δεν προωθούνται παρεμβάσεις της έκτασης του τραμ, χωρίς εγκεκριμένη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και συνδεδεμένης Κυκλοφοριακής Μελέτης.»
Μετά το αποτέλεσμα των εκλογών σας επισημαίνουμε ότι είσαστε εντελώς υποχρεωμένος από κάθε άποψη (Νομική, Πολιτική, Ηθική):
ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΤΕ ΑΜΕΣΩΣ ΚΑΘΕ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΚΑΙ ΣΚΑΨΙΜΟ ΣΧΕΤΙΚΗ ΜΕ ΤΟ ΤΡΑΜ ΚΑΙ ΤΙΣ ΜΟΝΟΔΡΟΜΗΣΕΙΣ
Και αυτό γιατί μέχρι την ορκωμοσία του νέου Δημάρχου, του κ. Γιάννη Μώραλη, ασκείτε υπηρεσιακά τα καθήκοντα του δημάρχου. Επιπλέον υπάρχει η δήλωση και δέσμευση του πλειονοψηφήσαντος Δημοτικού Συμβούλου κ. Βαγγέλη Μαρινάκη ότι «Επανεξετάζουμε την περίπτωση του Τραμ και τις μονοδρομήσεις, που ταλαιπωρούν τους δημότες.» (Συνέντευξη από 23η Μαΐου 2014 με τίτλο «Β. Μαρινάκης: ‘‘Ο Πειραιάς γυρίζει σελίδα’’» δημοσιευμένη στο http://www.zougla.gr και σε πολλές άλλες ιστοσελίδες).
Συνεπώς δεν μπορείτε να συνεχίζετε, ή να προωθείτε παρεμβάσεις, όπως του τραμ και των μονοδρομήσεων, οι οποίες εκτός από τα Νομικά Κενά περιέχουν και τα στοιχεία εκείνα για τα οποία ο Πειραϊκός Λαός σας αποδοκίμασε στις εκλογές – όχι μόνο ως πολιτική επιλογή αλλά κυρίως ως πολιτική συνέπεια. Και εδώ αναφερόμαστε στην περιβόητη σας δήλωση, στις προηγούμενες εκλογές ότι « το τραμ θα περάσει πάνω από το σώμα μου»!
Εμείς θα συνεχίσουμε τον αγώνα μας κατά του καταστροφικού και υπερελλειμματικού τραμ, για να αποτρέψουμε την ισοπέδωση του Πειραιά και τη σπατάλη του Δημόσιου Χρήματος, για να γίνει Δημόσιος Διαχειριστικός Έλεγχος για το τραμ, και τα εκατομμύρια Ευρώ να δοθούν στον Πειραϊκό λαό που πεινάει και πεθαίνει.
Πειραιάς 28/5/2014
Για την ΑΜΥΝΑ ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ
Μπάμπης Δεληνταδάκης
Ειδικός Γραμματέας του ΙΝΚΑ Γενική Ομοσπονδία Καταναλωτών Ελλάδος
Δημότης και κάτοικος Πειραιά
Αρμόδιος Δικαστικός Επιμελητής παραγγέλλεται να επιδώσει νόμιμα την παρούσα εκεί όπου αυτή απευθύνεται, προς γνώση και για τις νόμιμες συνέπειες, αντιγράφοντάς την ολόκληρη στη σχετική έκθεση επίδοσής του.
Παρασκευή, 9 Μαΐου 2014
ΙΝΚΑ-ΔΤ 511/9-5-2014
· Πανευρωπαϊκό κίνημα: TRAM NO WAY !
· AMYNA ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ
Έχετε κύρια ευθύνη για τις «μονοδρομήσεις», κύριε Δρίτσα !
Έχετε ψηφίσει όλες, μα όλες, τις χαράξεις και τα μνημόνια του τραμ
Εσείς και η παράταξή σας
ΚΑΙ ΔΕΝ ΛΕΤΕ ΚΟΥΒΕΝΤΑ ΓΙΑ ΤΑ ΥΠΕΡΟΓΚΑ ΕΛΛΕΙΜΜΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ
Κύριε Δρίτσα
Όταν, στις τελευταίες αφίσες του συνδυασμού σας, διαφημίζεται το ήθος σας, έχετε την υποχρέωση να λέτε την Αλήθεια. Έτσι, όσον αφορά στο τραμ και στα παρελκόμενά του (όπως οι μονοδρομήσεις) επιτρέψτε μας να σας υπενθυμίσουμε την Αλήθεια, όπως καταγράφεται από το ΙΝΚΑ που δεν μαζεύει ψήφους, και που μέσω των συλλογικών αγωγών (Χαράτσι της ΔΕΗ, Διόδια, τραμ…) δεν νοιάζεται, αν θα δυσαρεστήσει «Δεξιούς ή Αριστερούς Εργολάβους»:
· Μέχρι τον Μάιο του 2007 οι δημοτικές παρατάξεις ΚΚΕ αλλά και ΝΔ-ΠΑΣΟΚ στο Δήμο και στην Νομαρχία καταψήφιζαν την έλευση του τραμ στον Πειραιά, έβλεπαν την επικειμένη καταστροφή της πόλης και αντιστέκονταν ακόμα στις πιέσεις – με εξαίρεση το ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΑΓΩΝΙΑΣ που παντού και πάντα ψήφιζε και υποστήριζε την έλευση τραμ . (ΕΥΤΥΧΩΣ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΤΑ ΠΡΑΚΤΙΚΑ, πχ Πρακτικό 173/1-3-2006).
· Τον Μάιο του 2007, το «Μνημόνιο Φασούλα(ΠΑΣΟΚ)-Λιάπη(ΝΔ)» (και αυτό ψηφίσατε- Πρακτικό 361/16-5-2007) «έβαλε σε τάξη» τους Νεοδημοκράτες και Πασοκτζήδες, έκτοτε όλες οι παρατάξεις των ΣΥΡΙΖΑ-ΝΔ-ΠΑΣΟΚ στον Πειραιά ψηφίζετε «μονοκούκι» τραμ.
· Εν τω μεταξύ τα ελλείμματα της ΤΡΑΜ ΑΕ αύξαναν και πλησίαζαν το ποσοστό του 90% του Αρχικού της Κεφαλαίου οπότε έπρεπε να κλείσει. Τότε (τυχαία;) η ΤΡΑΜ ΑΕ συγχωνεύεται με ΗΣΑΠ και την ΑΜΕΛ και δημιουργείται η ΣΤΑΣΥ ΑΕ. Η τελευταία διοίκηση της ΤΡΑΜ δεν ενέκρινε τη νομιμότητα και την σκοπιμότητα ενεργειών της προηγούμενης διοίκησης οι οποίες «αποτελούν αντικείμενο δικαστικής, διοικητικής, αλλά και εσωτερικής έρευνας» επίσης οι Ελεγκτές Δημόσιας Διοίκησης αναζητούν: «ποινικές και αστικές ευθύνες για τις προσλήψεις στην ΤΡΑΜ ΑΕ» – να μια καλή ιδέα για επερώτηση, με τη βουλευτική σας ιδιότητα.
· Δεν λέτε την αλήθεια ότι υποστηρίξατε –κάποτε- το ενδεχόμενο ελαφρύτερου τύπου τραμ, αφού όλες οι ΜΠΕ (Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων), και το Μνημόνιο, που ψηφίσατε σε Δήμο και Νομαρχία αναφέρονται για επέκταση του παρόντος τραμ-τραίνου και όχι ελαφρύ τύπο τραμ.
· Δεν πήρατε θέση, αν και προκληθήκατε, σε ανοικτή επιστολή του ΙΝΚΑ (1-3-2008) να αποζημιωθούν, αμέσως και άμεσα, τα θύματα αυτού του απαρχαιωμένου μέσου (που δεν μπορεί καν να φρενάρει), και όχι να περιμένουν οι τραυματισμένοι και κάποιες φορές ανάπηροι να τελεσιδικήσουν οι αποφάσεις μετά από χρόνια.
· To τραμ βλέπετε δεν είναι μια ουτοπική «σταθερή τροχιά» στον «παραμυθένιο κόσμο» της οικολογίας και των «ΜΚΟ», που μας παρουσιάζετε. Το υπαρκτό τραμ είναι μια ιστορία ρύπων και ανηθικότητας με εκατοντάδες εκατομμύρια έλλειμμα, πολυεθνικές, εργολάβους, χιλιάδες κομμένα δέντρα, πρωτογενείς ρύπους του λιγνίτη, κραδασμούς και ακτινοβολίες κουτσουρεμένα πεζοδρόμια, νόμιμες θέσεις στάθμευσης καταργημένες, διχοτόμηση της πόλης, καταστήματα κλειστά-σπίτια απαξιωμένα, αποζημιώσεις από τραυματισμούς-θανάτους να εκκρεμούν…
· Το τραμ καθίσταται (αναλογικά) πιο επιβαρυντικό και πιο επικίνδυνο από το ΙΧ αυτοκίνητο. Το ΙΧ που στη φαντασία εξορκίζετε, αλλά στην πραγματικότητα χρησιμοποιείτε καθημερινά, αφού δεν κατοικούν, όλοι της παράταξής σας, στον Πειραιά…
· Τέλος, βιάζει, όχι μόνο το συναίσθημα αλλά και τη λογική μας, η αδιαφορία σας για την κατασπατάληση του Δημόσιου Χρήματος για το τραμ τη στιγμή που ο λαός πεινάει, δεν έχει φάρμακα και αυτοκτονεί. Να μιλήσουμε για τα εκατοντάδες εκατομμύρια που λείπουν από το αρχικό κεφάλαιο της ΤΡΑΜ ΑΕ ή για αυτά που προγραμματίζονται να δοθούν σε «μονοδρομήσεις» και «επεκτάσεις»; Δεν μπορούσε η οικολογία σας να περιμένει μέχρι να ανασάνει ο λαός;
Ο Πειραιάς σε αυτές τις εκλογές αναζητά τον Δήμαρχο που θα μπορέσει να προφέρει ένα ΟΧΙ σε εργολάβους και πολυεθνικές, αλλά και σε όσους φαντασιόπληκτους ονειρεύονται ότι -μέσω του τραμ – θα (;) διώξουν τα ΙΧ των κατοίκων του Πειραιά.
Το ΟΧΙ δεν το είπατε, αλλά και δεν φαίνεστε διατεθειμένος να κάνετε μια «αυστηρή αυτοκριτική» και να αναγνωρίσετε τι ψηφίζετε, απλώς τι ψηφίζετε! Δικαιολογείστε αμήχανα, όπως οι πολιτικοί σας αντίπαλοι, που ψηφίζουν τα Μνημόνια της Τρόικας, αλλά μετά κλαίνε για τις επιπτώσεις των Μνημονίων. Όμως:
ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΣΤΗΡΙΞΕΤΕ ΤΗΝ ΟΜΑΔΙΚΗ ΠΡΟΣΦΥΓΗ ΤΩΝ ΠΕΙΡΑΙΩΤΩΝ ΣΤΟ ΣΤΕ ΚΑΙ ΝΑ ΔΕΣΜΕΥΤΕΙΤΕ ΠΩΣ ΑΝ ΕΚΛΕΓΕΙΤΕ ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΔΕΝ ΘΑ ΕΠΙΤΡΕΨΕΤΕ ΤΗΝ ΕΙΣΟΔΟ ΤΟΥ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΙΚΟΥ ΤΡΑΜ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΜΑΣ
ΙΝΚΑ-ΑΜΥΝΑ ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ
ΥΓ Ελαφρύς Τύπος Τραμ σημαίνει πλήρης αποξήλωση των σιδηροδρομικού τύπου γραμμών του υπάρχοντος τραμ, άλλες ράγες, άλλα καλώδια, άλλα βαγόνια, άλλοι εργολάβοι και άλλα εκατοντάδες εκατομμύρια. Εμείς προτείνουμε να δοθούν τα χρήματα στα ανταλλακτικά παζάρια, και στις λοιπές δομές αλληλεγγύης του ΣΥΡΙΖΑ που, μαζί με την Εκκλησία, βοηθάνε τον λαό που πεινάει
Σάββατο, 1 Μαρτίου 2014
Άμεση διακοπή της λειτουργίας του τραμ!
Απόφαση της συντονιστικής της Άμυνας ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ
Εν όψει των νέων δεδομένων της φτώχιας και της εξαθλίωσης μεγάλων τμημάτων του Ελληνικού Λαού, από τον Μάιο του 2010, η ΑΜΥΝΑ ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ επικαιροποιεί τη θέση της κατά του τραμ:
•Άμεση διακοπή της λειτουργίας του τραμ, καμία επέκταση του.
•Άμεση καταβολή των αποζημιώσεων στα θύματα του τραμ.
•Δημόσιος Διαχειριστικός Έλεγχος για τα εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ που χάθηκαν από το αρχικό κεφάλαιο της Τραμ ΑΕ, απόδοση ευθυνών.
Διευκρινίζουμε ότι η άμεση διακοπή της λειτουργίας αυτού του άχρηστου μέσου είναι απαραίτητη για να σταματήσει η σπατάλη των πόρων (ακόμα και του ηλεκτρικού ρεύματος) τη στιγμή που πολλά νοικοκυριά μένουν χωρίς ρεύμα, γιατί αδυνατούν να το πληρώσουν)· επίσης για τον περιορισμό των ατυχημάτων αυτού του άχρηστου πράγματος, που δεν μπορεί καν να φρενάρει αλλά και την τεράστια περιβαλλοντική επιβάρυνση που προκαλεί, κυρίως από της ακτινοβολίες (για τις οποίες δεν έχει γίνει σχετική μελέτη).
Κατ’ ανάγκη αναβάλλουμε το αίτημα για αποκατάσταση της καταστροφής των πεζοδρομίων και πράσινου, γιατί δεν περισσεύσουν πια χρήματα για εργολάβους ούτε για αυτόν τον σκοπό. Βέβαια κάποια αποκατάσταση του πράσινου μπορεί να γίνει με εθελοντική προσφορά των πολιτών.
Να τελειώνουμε με τη διασπάθιση του δημόσιου χρήματος
Όχι στη Δικτατορία των Εργολάβων
Αττική, Μάρτιος 2014